Veliki, tanki displeji, poput ugrađenih OLED, ugrađene su na dodir elektrode koji nose veće kapacitivne opterećenja i jači zaslon za spajanje buke, čime se povećava rizik od lažnih dodira ili propuštenih dodira.Kao dio serije MAXTOUCH® Touch ekrana, novi uređaji koriste vlasničku metodu pametnog michochip-a i algoritam, poboljšavajući omjer dodirnog signala do buke (SNR) u odnosu na prethodnu generaciju.
Patrick Johnson, viši potpredsjednik Divizije sučelja Micročipove sučelje za ljudske mašine, "Veličina i izgled automobilskog pilotskog kabineta imaju ogroman utjecaj na način na koji kupci percipiraju tehnološki napredne napredne izglede, ali integrirajući pouzdanu funkciju dodira na napredne prikaze.Naš ATMXT3072M1 i ATMXT2496M1 kontroleri dodirnih ekrana na dodir bave se tim izazovima kroz inovativne algoritme osjetljivosti, isporučujući brzoi pouzdane performanse dodira. To omogućava automacima da dizajniraju vrhunske, vizualno zapanjujuće i korisničke sučelje, poboljšavajući iskustvo u vožnji i sigurnost vozila. "
ATMXT3072M1 i ATMXT2496M1 kontroleri dizajnirani su za ispunjavanje standarda ASIL-A i ASIL-B, razvijene na bazi Microchip-ovog ISO26262 sustava za upravljanje sigurnošću i ovjeren TÜV Rheinland.Pored toga, oni nude načine kvara, efekte i dijagnostičke analize (FMEDA) i sigurnosne priručnike za pomoć kupcima da postignu sistemsku funkciju dodira official efikasnije i ekonomično.Firmver za kontrolera na dodir može se nadograditi putem računalnog sustava domaćina i provjerenom pomoću integrirane funkcije provjere firme upravljačkog softvera, koji koristi SHA-512 šifriranu hash funkciju.Ova funkcija CyberEcurity omogućava pouzdanu ažuriranja za prekomjernu zraku (OTA), u skladu sa ISO 21434: 2021 standardom.
Da biste ograničili vremenske upravljačke programe skidaju pogled sa puta i promoviraju sigurniju vožnju, 2026 europskih NCAP testova može potaknuti proizvođače da koriste zasebne fizičke kontrole za osnovne funkcije.Microchip's Knob-On-Display ™ (Kod ™) tehnologija može dodati intuitivno fizičko dugme na dodirnom ekranu, poboljšavajući sigurnost zadržavajući elegantan izgled modernih automotivnih ekrana.Uz to, provođenje haptičkih povratnih informacija na dodirnim ekranima je prepoznata metoda za smanjenje distrakcije upravljačkog programa.Novi kontroleri za dodirni ekran MAXTOUCH M1 sadrže namjenske funkcije, poput okidača oblika događaja u kombinaciji s automatskim modulacijom impuls-širine režima (PWM), omogućavajući haptičku kontrolu ultra latencju.Ova inovativna tehnologija prenosi stvaranje odluka i generaciju valnog oblika za haptičke povratne informacije od glavnog procesora host host na kontroler osjetljiv na dodir.